团购,“冷链”之战的背后社区是供应链与运营之战

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随着夏季气温升高，对冰淇淋和雪糕的需求急剧增加。在线渠道下，一份冰淇淋通过区域批发商和省级批发商的冷链车，从厂家和经销商的冷冻仓库送达市内各便利店和超市。

冰淇淋和常温分布的商品有很大的区别。冰淇淋要求极高的储存温度，需要在-18下长时间储存。如果是远距离配送，不仅需要冷链车运输，还需要加干冰密封存放。

对于传统渠道来说，冻藏和冷链配送相对成熟，但对于一些新兴渠道来说，夏季冷链表现对平台来说是一大考验

团购，社区就是这种情况

夏季冰淇淋、雪糕销量上升，每个社区，团购、平台主要推广天目、蒙牛、伊利等品牌的雪糕产品。与传统的电商、社区团购“次日达”模式相比，在一定程度上节约了合同成本。

然而，冷冻产品的性能仍然是对团购，社区冷链水平的终极考验

与日常不同的是，商品，售卖的新鲜冷冻产品，尤其是冰淇淋，正极度考验着团购，社区冷链运输的每一个环节目前，随着各大巨头的涌入和百家争鸣，这关系到平台未来的发展

冷链竞争，隐藏其中。

01

争取时间

风起云涌的社区团购，给武汉的冰淇淋供应商赵晓峰带来了新的曙光。

在武汉黄陂的一个物流花园里，赵晓峰走出裹着棉袄的冷库，查看包装好的雪糕产品数量。在另一边的包装区，五六个员工在不停地整理包装未包装的冰淇淋。

作为经销商，赵晓峰是当地最大的冰淇淋品牌KA(Key客户供应商，每年供应100多家线下超市。

然而，突如其来的新冠肺炎疫情导致赵小峰的出货量直线下降。“去年(2020年)疫情最严重的时候，整个夏天销量都下降了很多。”

生意面临拐点，于是赵小峰开始尝试新的渠道，供应商的朋友推荐他加盟社区，团购和平台

此后，两个月前，赵小峰定居盒马集市；截至目前，赵某在和的日出货量已达到2000多箱。

“过去，冰淇淋作为电商，更多的是品牌推广和挂价，利润很薄。”赵晓峰说，在传统的电商流通环节，高昂的运费、干冰成本和营销费用是叠加的，“全部烧钱。”

相比之下，团购，社区，的性能更快，容量更大。虽然售价低，但冷链成本也在降低。赵晓峰还表示，电商，一盒冰淇淋要加6块500克的干冰，平台，团购，社区只加2块

“薄利多销”，赵小峰这样评价社区团购频道。

然而，正是因为表演限制的缩短，赵小峰不得不在表演环节“争分夺秒”。

首先，厂家用冷链车将雪糕从产地发货，天气冷的时候运到湖北大厂；然后由当地人员送货，用冷链车从湖北仓库运输到经销商仓库，然后储存在-18的冷库中。

这只是赵小峰在平台，上架之前的产品准备

在商品，上架之后，供应商不得不与时间赛跑。

发货前一天，赵晓峰提前预估了当天的销量，然后提交给服务商按照品类和数量进行预分拣；

销售当天8: 00，服务商将预先分拣好的泡沫盒依次放入干冰、包装、贴标签、包装；

12点前，赵晓峰联系盒马集市采购团队锁定

下午两点，赵小峰随车出发，前往100公里外的盒马集市大仓库。

此外，如果交付时间超过下午6点，小昭峰会将因“延迟到达”而被罚款；赵小峰还将因货品预计销售短缺而收到货物短缺罚款

平台有不同的规定，但不管是哪个平台，它都非常重视冷冻产品的保温和短缺，尤其是对温度要求高的冰淇淋。

几乎每个平台都会测量干冰的温度和供应商冷链车的温度。

“平台得权衡干冰总重量是否达到1.5 kg。一旦发现某一品类干冰重量不合格，将被彻底剔除，”赵晓峰说。

在前端，每个供应商都在与时间赛跑。为了保证冷冻产品的质量和配送的及时性，每个平台在冷链建设和维护方面都有自己的优势。

02

八仙过海

在社区-团购环节，冷冻货物从供应商的共享仓库，到平台，的中心仓库，再到网格仓库，最后由司机送到组点。如果任何一个环节有任何瑕疵，平台都会遇到性能问题。

尤其是夏季高温时，冷冻产品的保存关系到商品的品质和消费者的体验。

因此，尽管冷链运输成本高、损耗大，但为了准备冷冻产品的保存，各大巨头已经开始行动。

今年4月，我们在美团和橙心搜索了冰淇淋类别，但只有少数产品。现在有十多个品类，包括天钻石、伊利布丁、梦龙。

赵晓峰介绍，去年，在竞争激烈的团购，社区，武汉，盛兴优选冰淇淋品类的日出货量达到1.6万多盒。但是现在，盛兴优选在武汉的日销量下降了50%以上。

这背后，是进入团购，社区，的互联网巨头和越来越完整的冷链物流。

去年12月，美团开始在内部思考：夏天到了，是不是应该给公司负责人配备没有冷冻和制冷条件的冷柜？如何设置自己的冰箱？

除了美团偏爱，今年1月，多多买菜长沙一家大型仓库的负责人被调到冷冻仓库担任特别负责人；今年4月，橙心优化提出招聘具备冷链运输能力和运营经验的服务商承接网格仓和中心仓的运力。

社区，团购、平台的各个城市都加大了冷链物流的建设力度，包括冻品仓库、冷链车，投入巨大。

美团优选部分地区要求供应商，冷冻产品全部用冷链车配送，即使冷冻产品已经用“泡沫盒干冰”保存；冷冻仓库并没有建在多多买菜，的一些大型仓库中，但如果它被冻结在商品，供应商将受到严厉的惩罚。

截至目前，多多买菜、美团，等许多平台城市已在重要城市独立设置“冷冻warehouses”。此外，春季过后，新三家公司开始密集行动，要求团队负责人上传冷冻产品资质。

今年2月，在陕西省安康市，多多买菜开始要求团队负责人上传冷冻产品资质；今年3月起，美团，多多和上海橙心都要求负责人上传冷冻产品资质。有冷冻柜和冷藏柜的头像，需要在头像背景上传照片。

不仅如此，不少上海的负责人还表示，拼多多专门为上海的负责人推出了一系列“不讲价冰柜”活动。

京喜还表示，未来将对冷柜负责人给予一定补贴，但至于具体补贴政策，京喜表示不方便透露。

就连BD都直接答应团队负责人：“如果你买了冰柜再申请资质，http://

冷链环节是否完整，是对供应链和运营，能力的拷问，殊途同归。每个平台人都应该保证从供应商端到客户端的冷冻和冷冻产品保存的全过程。

赵小峰对目前的表现并不满意。他说，“武汉冰淇淋市场非常成熟，产品将陆续在其他平台推出。”

选择平台，时，赵晓峰表示会考虑平台商品哪个运输环节更完善，其履约规则是否对供应商友好。

不仅供应商会选择平台，消费者也会为平台“排座”，夏季的高温会对商品的品质和保鲜提出更高的要求，一旦平台，出现半步差距，往往会带来巨大的口碑差异化。

“冷链”之战的背后是供应链与运营，的较量，是用户口碑之战。